Lyft和Uber新推出的病人运输服务解析

当你身体不舒服、不适合开车或交通工具有限时,按时去看医生是一项挑战。病人经常要花很长时间来来回回进行重要的治疗或例行检查。

年龄较大的患者、低收入患者和有多种医疗条件的患者尤其容易在及时的交通选择上出现缺口。

作为回应,优步(Uber)和Lyft等按需打车服务在非紧急医疗运输领域发挥着越来越重要的作用。卫生保健提供者、保险公司和其他机构正在与这些服务合作,以便更好地利用它们的资源,并减少患者在交通方面的困扰。

癌症患者的试点项目

2017年,宾大艾布拉姆森癌症中心(Abramson Cancer Center)启动了Ride Health试点项目,该项目与优步合作,为缺乏其他方式预约化疗等治疗的患者提供交通服务。

宾夕法尼亚大学医学院佩雷尔曼高级医学中心的肿瘤学社会工作者蒂凡尼·拉罗哈说:“我们用这种方法治疗的大多数病人都是低收入者,他们负担不起看病的费用。”“有时候他们在医疗补助计划中,通过医疗补助计划,医疗运输是免费提供的。”

拉罗哈说,最后一刻的预约可能会出现。她解释说:“也许医生打电话给病人说,‘今天我需要你来这里是因为实验室的结果。’”医疗补助交通服务不能满足当天的要求。所以,它会让一个没有资金的病人,支付公共汽车到这里的费用。这让他们别无选择。这是我们利用这项服务的典型时刻。病人可以往返一次,优步也可以带他们回家。

错过预约的后果对病人来说可能很严重。拉罗哈说:“他们治疗癌症的效果可能会降低。”“如果他们不能到这里进行必要的输血,就可能需要住院治疗。”

这个项目并不一定适合某些有复杂需求的病人。“这不是医疗服务;这是一种运输服务。“如果有人需要更高水平的护理,或者他们需要坐轮椅,我们会为他们提供辅助服务。”

有了传统的拼车服务,病人将完全取决于司机的时间表。当他们被接去赴约,等着回家的时候,他们通常会面临很长时间的延误。拉罗哈说:“这对病人来说是非常累人的,尤其是那些正在接受治疗或感觉不舒服的病人。”“这会延长他们在诊所的时间,对他们的身体也很不利。”

拉罗哈说,除了提高患者的可及性,共乘计划还减少了社会工作者想出交通解决方案所需的时间。自那以后,宾大将该项目扩大到包括某些其他病人群体。

进化的选择

对于符合条件的病人,医疗补助和医疗保险提供非紧急医疗运输福利。这意味着医生的办公室访问,临床治疗,如化疗和透析和其他类型的日常护理包括乘车。通常情况下,经纪公司会协调并派遣出租车、私家车或面包车等特殊车辆,把病人带到预约地点。

9月13日发表在《健康事务》(Health Affairs)杂志上的一篇最新博客,描述了非紧急治疗为何以及如何发生转变。据作者介绍,糟糕的客户服务和不充分的响应能力是医疗保健组织和支付者重新考虑如何为患者提供交通服务的原因之一,越来越多的人转向Uber或Lyft等叫车服务。

一个例子是CareMore Health,一个由医生领导的综合医疗服务系统。2016年,CareMore在其位于南加州的两个地点启动了一个项目,评估医疗补助优势计划(Medicaid Advantage plan)成员的免费lyft坐骑。

汽车不是货车

来自加州唐尼的94岁的芭芭拉埃利曾听说过Lyft(和Uber),但直到去年才有机会通过CareMore项目进行尝试。在那之前,她说,“他们让我坐着面包车旅行,Lyft的声音听起来好多了。”

埃米莉说,在vans那里,她倾向于提前赴约。然而,进出车辆是主要问题。“面包车有斜坡,我习惯了在车里,”她说。“厢式货车很不舒服。”

Emry住的地方离她去的CareMore中心不到一英里,那里是她的糖尿病管理中心,还有那个” 50岁”健身计划的联合定位。坐的时间并不长,但她仍然喜欢和司机聊天。“通常,我会问他们开了多久车,”她说。“对一个女孩来说,我是她的第三个顾客。”

其中一个限制是,Emry不能使用Lyft的程序去看她的初级保健医生,因为她已经用光了外部乘车的最大限度。她不是CareMore的一部分。她说:“我得想别的办法才能找到我的医生。”“我不知道如何让自己Lyft。”

程序扩展

CareMore系统通过与美国物流公司(American Logistics Corporation)的合作,已扩展到为其所有医疗保险优势患者提供基于lyft的乘车服务。

CareMore Health的产品设计高级总监、健康事务博客的合著者斯科特•雷尼福特(Scott Rinefort)表示,更广泛的结果一直非常鼓舞人心。他说,耐心等待的时间已经减少了,Lyft坐骑的准点率达到了92%。通过整合用户反馈的程序调整,患者对交通体验的满意度上升到98%。

需要一些调整来让病人更安心。“对于我们的老年病人,当我们第一次推出它的时候,我们看到一些病人不愿进入没有任何标志的车,”Rinefort说。另外一个功能是让会员们知道哪种交通工具可以接他们,这样他们就会觉得更安全、更舒服。

患者不使用应用程序,而是通过拨打基于caremoron的呼叫中心来安排乘车路线。司机也会得到额外的提醒。“当一个CareMore ride来到Lyft的司机面前时,就会有一个通知告诉他这是一个医疗保健乘车项目,”Rinefort说。这使得司机可以换档,也就是说,在与乘客打交道时,他们会感觉准备得更好。

该计划节省了成本,使再投资得以扩大。“我们在不增加公司资本支出的情况下,年复一年地增加了12%的乘坐次数。”Rinefort说。

运输空白

公共卫生专家一直在关注非紧急运输方面的空白,以及对错过所需卫生保健服务的患者的影响。2012年,美国交通部和国家高级运输中心联合资助了一个项目,研究美国非紧急医疗运输问题。

该项目及其结果研究由托马斯·普罗哈斯卡(Thomas Prohaska)牵头,他当时是伊利诺伊大学(University of Illinois)芝加哥分校公共卫生学院(School of Public Health at The University at Chicago)的教授。

对于65岁以上的成年人来说,透析是最常见的旅行原因,其次是心理健康预约。研究人员发现取消的比例约为17%。一些病人没有意识到他们可以享受交通福利。

对于农村患者来说,获得负担得起的医疗运输工具一直是一项更具挑战性的工作。网约车服务也不那么普及,因此农村病人必须继续主要依靠传统服务。

更少错过预约?

目前还不清楚,提供Lyft或uber服务是否能减少非紧急医疗服务的缺勤率。在最近对近790名接受医疗补助的西费城病人进行的一项临床研究中,大约一半的病人被随机分配接受Lyft运输福利。研究人员发现,错过约会的几率几乎没有差别。

然而,打车软件的便利性可以让病人在预约时受益,宾夕法尼亚大学(University of Pennsylvania)医学助理教授克里斯达·切亚雅迪亚博士(Krisda Chaiyachati)说。

Chaiyachati说,由于传统的非紧急运输方式是共用货车,患者必须提前做大量的跑腿工作才能搭乘。作为一名医生,他看到了他们在预约和预约之间所经历的困难。他说,迟到的预约和交通调整可能会导致一连串的事件,在这些事件中,“半个小时的预约,基本上已经占用了你一整天的时间。”

更多的合作伙伴

在非紧急医疗运输中使用叫车服务的合作伙伴关系似乎越来越有吸引力。CNBC网站6月9日的一篇文章描述了与辅助生活社区的相关合作关系。今年3月,优步(Uber)推出了优步健康仪表盘(Uber Health dashboard),让医护人员为病人安排乘车上下班的预约。

2017年5月,Lyft和蓝十字蓝盾(Blue Cross Blue Shield)发起了一项全国性合作,为BCBS会员提供预约医生的免费乘车服务,以减少错过非紧急医疗服务的预约。

相关新闻

联系我们

4001-608-602

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

QR code